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单级泵与多级泵的区别差异

发布时间:2020-05-11 01:13   作者:浙江水泵厂家

  随着离心泵的发展,它的产品和种类不断拓展,这都给我们的生活工作上带来了很大的方便。离心泵在不断的壮大,在面对单级离心泵跟多级离心泵的选择时人们往往就会产生不知如何选择的困扰,两者之间有什么不一样的区别呢,为什么要有多级泵,泵业为您简单分析如下:

  因为水泵的叶轮压力值和直径成正比,但是在需要压力值比较大的场合,叶轮直径太大了不但制造不方便,而且笨重,所以就有了多级泵,类似于接力棒、一级一级的把水扬高,一般单级压力值为几米至十几米,总压力值为单级压力值乘以级数。

  单级泵是指只有一只叶轮的泵,最高压力值只有125米,多级泵具有两只或两只以上叶轮的泵,最高压力值可以超过单级离心泵的压力值。

  多级泵在单级泵压力值时候,需要必须加上两级电机的状态下,可以通过增加叶轮个数来配用四级电机,从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音,但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。

  在泵实际需要的压力值不超125米时,可依照泵房的面积和泵的价格(多级泵一般偏贵一些)等多方面的原因综合起来考虑选择单级泵还是多级泵。

  离心泵产生汽体腐蚀现象的原因及解决办法

  离心泵产生汽体腐蚀现象的原因

  离心泵产生汽体腐蚀现象的原因主要由离心泵本身的汽体腐蚀性能和装置的使用条件决定。但离心泵汽体腐蚀现象的解决办法是在于提高离心泵本身的抗汽体腐蚀性能,所以在离心泵的设计和制造方面应尽可能提高离心泵的吸水性能。对离心泵使用者而言,则应在离心泵装置和运行方面多加以考虑。

  离心泵汽体腐蚀现象的解决办法

  1.合理确定离心泵的安装高程

  确定离心泵安装高程时,应按离心泵安装高程的计算公式正确计算安装高程。

  2.设计良好的进水池

  进水池内的水流要平稳均匀,不产生漩涡和偏流,否则离心泵的汽体腐蚀性能变坏,因此,进水池的形状和尺寸要满足水流平稳均匀的要求。此外,要及时清除进水池的污物和淤泥,使水流畅通,流态均匀,还要保证进水喇叭日有足够的淹没深度。

  3.选配合理的进水管路

  进水管路应尽可能短,减少不必要的管路附件,适当加大管径,以减少进水管路的水头损失。

  为使离心泵进口处的水流速度和压力分布均匀,对于卧式离心泵,离心泵进口前进水管路水平直段长度不能过短,通常不小于4~5倍进水管路直径。大中型泵站进水流道的型式、结构和尺寸要设计合理,保证有趣好的水力条件,防止有害偏流和漩涡发生。

  4.尽量使离心泵在设计工况附近运行

  在离心泵运行中,可根据泵站的具体情况,采用适宜的调节措施调节离心泵的运行工况,防止水泵运行工况偏离设计工况较远。对离心泵可适当减少流量使工况点向左移动;对于轴流泵使工况点移到(NPsH),值较小的区域。

  5.提高离心泵进口处的压力

  给离心泵进水管路增压,例如把离心泵出水管的水引入进水管路,并用喷嘴增压,减轻汽体腐蚀危害。

  6.控制水源的含沙量

  从多泥沙河流取水的泵站,由于水中含沙量较大,会加剧过流部件的磨损并使水泵吸水性能恶化。因此,对多泥沙的水流必须采取一定的防沙措施减少水流的含沙量,产品上也应该选用耐磨损的泵类产品例如耐磨渣浆泵。

  7.提高叶轮和过流部件表面的光洁度

  离心泵叶轮表面和其他过流部件光洁度越高,抗汽体腐蚀性能越好,产生汽体腐蚀的可能性就越小。

  8.及时进行涂敷与修复

  如果离心泵过流部件已出现剥蚀,可采用金属或非金属材料在剥蚀部位及时涂敷修复。涂敷修复后的叶轮,抗剥蚀和抗磨损的能力将大大提高,不仅延长了叶轮的使用寿命,而且提高了水泵的效率。

  9.降低离心泵转速

  吸水性能参数与转速的平方成正比,降低离心泵转速,可以减轻汽体腐蚀的危害。

  10.在汽体腐蚀区补气

  在离心泵进水侧补进适量空气,可以缓解汽泡破灭时的冲击力,并减小汽体腐蚀区的真空度,从而减轻汽体腐蚀的危害。但进气量要适量,否则会使离心泵吸水性能变坏,采用此法一定要慎重。

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